Incentivar a circulação entre dois dos maiores centros urbanos brasileiros e facilitar um intercâmbio de trabalho, comércio, cultura e lazer entre milhões de pessoas. Em junho, os parlamentares da Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo (Alesp) aprovaram, por unanimidade, o PL 912/2023, que promove uma adequação na Lei Estadual 17.386/2021 e garante que o Executivo possa contrair empréstimos de até R$ 6,5 bilhões junto a instituições financeiras.
Esse passo foi fundamental para viabilizar parte das obras de preparação da linha férrea entre a capital e Campinas, ou seja, tirar do papel o tão esperado Trem Intercidades (TIC) para passageiros.
O percurso total será de 96 quilômetros, com duração de aproximadamente uma hora entre São Paulo e Campinas, com única parada em Jundiaí. Estarão disponíveis 15 trens para a execução do serviço, que sairão a cada 15 minutos nos horários de pico e terão uma capacidade média de 800 passageiros por viagem. A tarifa média anual será de até R$ 50,00. O investimento total será de R$ 13,5 bilhões e o leilão está marcado para o dia 29 de fevereiro. A expectativa de entrega e início de funcionamento é 2031.
Conforme cronograma anunciado pelo Governo de São Paulo, o próximo edital do TIC deve contemplar a linha São Paulo – Sorocaba, reivindicação articulada pelo deputado Carlos Cezar (PL) ao longo das diferentes gestões estaduais desde 2013.
O sistema Trem Intercidades prevê a criação de uma rede ferroviária regional com quatro linhas a partir da capital para o transporte regular de passageiros a Campinas, Sorocaba, São José dos Campos e Santos.
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